Noin ja ympäri

Koska henkilökohtaisten arvioiden olettamiskokeilu johti massiiviseen offtopiciin ja sarjaan valituksia, vahvistetaan seuraavat aihesäännöt:

1. Aihe on tarkoitettu rakenteettomaan keskusteluun "rauhas" -ongelmista. Kaikki erikoistuneiden aiheiden ulkopuoliset viestit, joiden katsotaan olevan säästämisen arvoisia, siirretään tähän. ... Tässä yksittäisessä "rauta" -alifoorumin aihepiirissä saa puhua käyttäjän identiteetistä, mutta vain muiden asioiden keskustelun yhteydessä eikä viestin pääsisällönä. ... Väite vastustajan riittämättömästä pätevyydestä keskusteltavassa asiassa tai mielipide hänen menetyksestään riidassa sallitaan kerran yhden keskustelun aikana, toistot poistetaan (harvinaisissa tapauksissa viestin muokkaaminen on yleensä mahdollista, se poistetaan kokonaan) 4. Viestit, jotka sisältävät vain tuomareita vastustajista, ovat offtopic ja poistetaan. ... Käyttäjä, jolla on yli 3 viestiä päivässä poistettu, kytketään väliaikaisesti pois aiheesta. SIIRRY VASTAUKSEEN

# mrSanders

  • säännöllinen
  • Mutta ilman niitä, jos se olisi vain valuutta, joka voisi säästää jotenkin.

    # BigHead

  • säännöllinen
  • Hah, anna hänen tulla takaisin. Luen sen.

    Mustat markkinat olivat melkein alussa. No, kysymys on, kuka katsotaan valaaksi. Kun satoja tuhansia on, ensimmäiset pumpasivat miljoonia tai sitten miljardeja.

    Muokattu BigHead, eilen 16:29

    # Coyro

    Puhuminen kryptasta ja siitä, miten se muuttaa maagisesti maailman paremman version itsestään, poistaa rajat, ylittää inflaation, poistaa etzetterin eriarvoisuuden.

    Loppujen lopuksi ihmiskunta käy jatkuvasti ja jatkuvasti läpi useita uusia shnyazhkeja, joista jotkut näyttävät niin upeilta, että heidän jälkeensä he odottavat pakollista muutosta muodoissaan, mutta vakiintuneiden suhteiden pohjimmiltaan . Ja sitten jonkin ajan kuluttua käy ilmi, että reaktio sairastui, ja todellakin: ei ole vielä aika. Jos joku ei heti ymmärrä, missä tuuli puhaltaa, osoitamme sormellamme: Internet.

    Mitä tehdä, jos vilkut ja turvavalot eivät toimi VAZ-

    -laitteessa

    Sulake

    Jotta voisit ymmärtää, miksi hätäjoukko ei toimi VAZ 2114: ssä, on ensin tarkistettava siitä vastuussa oleva sulake. Se asennetaan kiinnityslohkoon koneen konepellin alle vasemmalla puolella. Tämä sulava elementti on nimetty F2. Voit nopeuttaa hakua käyttämällä neljännentoista sähkökaaviota, johon sen tarkka sijainti piirretään.

    Palanut tai rikkoutunut osa voidaan joskus tunnistaa visuaalisesti plakin tai vaurioituneiden osien perusteella. Voit tarkistaa sulakkeen kunnon myös yleismittarilla. On kaksi tapaa diagnosoida.

    Ensimmäistä menetelmää varten mittauslaite on kytkettävä volttimittaritilaan ja auton hälytys kytkettävä päälle. Liittämällä laitteen anturit sulakkeen elementin ulostuloihin, selvitä niiden jännite. Jos jollakin heistä ei ole sitä, osa on vaihdettava. Se on halpa ja sitä voidaan muuttaa yhdellä käden liikkeellä. Voit jopa korvata sen matkalla. Varsinkin jos lähellä on autovaraosakauppa.

    Voit diagnosoida elementin myös tällä laitteella ohmimittaritilassa. Tätä varten sinun on poistettava se autosta ja kiinnitettävä anturit lähtöihin. Jos vastus on nolla, osa on vaihdettava.

    Usein sulake on kunnossa ja sen kontaktit ovat hapettuneet. Tämä tapahtuu kosteudesta ja iästä. Tässä tapauksessa sinun on vain puhdistettava ne.

    On syytä huomata, että jotkut autoilijat alkavat tarkastaa K2-releen tällaisessa hajoamisessa. Mutta sen diagnosointiin ei tarvitse tuhlata aikaa, koska tässä tapauksessa myös suuntavalot eivät olisi päällä.

    Vilkut eivät toimi VAZ-

    -laitteessa

    Suuntasignaalien ongelmat voivat olla sekä kaasuttimella varustetussa VAZ: ssa että malleissa, joissa on 8-venttiilinen injektori. Se antaa enemmän tehoa moottorille ja muita etuja, mutta monimutkaisempi vianmääritys.

    Suuntavalo voi toimia huonosti useimmiten sähkökontaktien palamisen tai eheyden vuoksi (ongelma tiivistysaineessa). Kojetaulu saattaa pyytää sinua vioittumaan. Signaalin ja kääntöpainikkeen välillä on ristiriita: vilkkuva ajovalo.

    Tätä toimintahäiriötä pidetään yksinkertaisena, mutta suhteellisen yleisenä. Jos huomaat miksi näin tapahtui, tee korjaus itse ja ilman ongelmia. Elektroniikka on tässä yksinkertaista ja kaikkien kuljettajien saatavilla, jotka tuntevat vähän sähkövirtapiirien toiminnan ja osallistuvat fysiikan oppitunneille koulussa.

    Katso myös: VAZ-2114: n itsetarkistus omin käsin

  • Käytämme evästeitä
    Käytämme evästeitä varmistaaksemme, että annamme sinulle parhaan kokemuksen verkkosivuillamme. Käyttämällä verkkosivustoa hyväksyt evästeiden käytöstä.
    Salli evästeet.