Bensiini, rikkivety ja palanut pahvi: mitä auton tuoksut sanovat

Autossa oleva tuoksu ei todennäköisesti ole kovin huono, mutta se ei missään tapauksessa saa peittää hajua. Auton pitäisi mieluiten tuoksua nahalle, pahimmassa tapauksessa - muoville (mutta ei palaneen). Sisällä olevan keskimääräisen auton ei pitäisi hajua mitään. Ja jos se haisee? Joten jotain menee todennäköisesti pieleen. Haistetaan auto ja katsotaan, minkä hajujen pitäisi varoittaa meitä.

"Tunnistan hänet tuhannesta ..."

Yleisin auton haju on bensiiniä. Älkäämme nyt puhuko kaasuttimen autoista: ne ovat melkein poissa, ja syyt bensiinihaisuun ovat heillä hieman alkuperäisiä. Siksi vain suutin, vain valtavirta.

Periaatteessa bensiinin hajun lähteitä on monia, mutta jotkut niistä ilmenevät harvoin. Aloitetaan suosituimmista, sitten pääsemme eksoottiseen.

Joten useimmiten auton sisäpuoli haisee bensiiniltä kaasupumpun takia, joka yleensä seisoo takasohvan alla. Välitön syy on kumirengas, tiiviste, jonka läpi polttoainepumppu painetaan polttoainesäiliötä vasten istuimen alla olevan rungon luukun kautta. Ajan myötä tämä kumi, kuten mikä tahansa muu, kopioi ja alkaa päästää bensiinihöyryjä läpi. Ratkaisu on yksinkertainen - tiivisteen vaihto. Ja hyvä uutinen on, että tässä tapauksessa haju on varmasti ärsyttävää, mutta ei liikaa vaaraa. Pahempaa on, jos bensiini virtaa moottoritilaan.

Toinen yleinen syy on ongelma täyttökaulassa. Teoriassa tämä on erillinen osa, vaikka se voidaan hitsata tiukasti säiliöön. Mutta tiukasti ei aina vuosisatojen ajan. Sauma voi myös vuotaa. Ja muovikaulan pidike - vielä enemmän. On totta, että on yksi "mutta": ei ole mitään virtaavaa sanan kirjaimellisessa merkityksessä - bensiinin määrä on paljon alhaisempi. Ehkä tankkaamalla huoltoasemalla, mutta tämä on myös epätarkkaa. Mutta haisevat bensiinihöyryt menevät sinne räjähdyksellä. Ja surullisin asia on pääsy tutkimuksen aikana.

Vähemmän yleinen syy liittyy myös polttoainesäiliöön. Valitettavasti myös rautatankki ruostuu, ja siihen ilmestyy joskus reikiä. Ja hän voi myös hieroa toista metallikappaletta tai rikkoutuneita kiinnittimiä. Tämä vaurio on yleensä helpompi löytää: säiliö alkaa vuotaa.

Muuten, jos haluat, voit laittaa muovisen polttoainesäiliön maastoon. Se haisi myös, mutta ei pitkään: yleensä bensiini virtaa ulos nopeasti, eikä siinä ole mitään haisevaa. Joten tämä on vain ajattelemisen aihetta.

Bensiinisäiliön syyt ovat todennäköisimpiä. Nimitän vain siinä tapauksessa kaksi muuta: tämä on tukossa oleva absorboija ja toimimaton kaasusäiliön korkki. Ensimmäisessä tapauksessa absorboija (tämä on sellainen asia, joka kerää bensiinihöyryjä ja palauttaa ne säiliöön) ei selviydy työstään (esimerkiksi suodatin on tukossa), toisessa - vanhan kannen auto, joka alkaa päästää bensiinihöyryjä läpi. Syyt eivät ole ilmeisimpiä, mutta mahdollisia.

Jos bensiini ei haise polttoainesäiliöstä, on syytä olla vieläkin järkyttynyt. Koska polttoaineen vuotaminen konepellin alle ei ole vain nenälle epämiellyttävää, vaan myös hengenvaarallista. Kaasuttimen autossa bensiini voi virrata kaikkien polttoainepumpun ja polttoainesuodattimen liitäntöjen ja liitosten läpi - kaikki tämä oli aivan moottorin vieressä. Injektiohuoneessa kaikki nämä asiat ovat myös siellä, mutta ne ovat piilossa. Ja ne virtaavat harvemmin. Mutta on pieniä osia, jotka voivat aiheuttaa huonoa hajua - polttoainesuuttimen O-renkaat. Niiden ympärillä ei ole bensiiniä, mutta haju on täysin mahdollista.

Käytämme evästeitä
Käytämme evästeitä varmistaaksemme, että annamme sinulle parhaan kokemuksen verkkosivuillamme. Käyttämällä verkkosivustoa hyväksyt evästeiden käytöstä.
Salli evästeet.