LADA Niva; mitä otamme huomioon valitessamme maastoautoa

Maastoautojen suosio teillä on kasvanut jo jonkin aikaa. Useimmissa tapauksissa päätöksen ostaa tällainen auto sanelee matkan vaikeudet, erityisesti syksy-talviolosuhteissa. Tässä tekstissä selitämme, mitä on syytä etsiä ostettaessa tämän tyyppistä ajoneuvoa. Ilman ilmeisiä asioita, kuten asiakirjojen noudattaminen tai nykyinen vakuutus ja tarkastus, ostoprosessi on tässä suhteessa sama kuin jokaisella henkilöautolla.

Ennen kuin aloitat halutun maastoauton etsimisen, sinun on mietittävä, mihin se on tarkoitettu. Klassiseen ryhmään kuuluu pääasiassa tunnettuja tuotantomalleja, kuten ikoninen Lada Niva. Ensinnäkin nämä ovat autoja, jotka alun perin liitetään termiin SUV.

Lada Niva (Lada 4 × 4) on ollut markkinoilla vuodesta 1977. Venäjän maastoauto on yli neljä vuosikymmentä vanha, mutta tunnettu merkki ei aio jäädä eläkkeelle. Se toimii hyvin kohtalaisen vaikeassa maastossa, kuten likateillä, epätasaisessa maastossa tai metsissä. Se on loistava valinta ihmisille, jotka haluavat liikkua vaikeammassa maastossa, mutta eivät aio käsitellä todella äärimmäisiä olosuhteita.

LADA Niva × - vanha hyvä klassikko

Tämä termi välittää hyvin LADA 4 × 4 -mallin ulkonäön riippumatta siitä, onko kyseessä kolme- tai 5-ovinen malli. Molemmille versioille on ominaista kulmainen ulkonäkö ja visuaalisesti suuri runko. Tämä vastaa auton luonnetta ja on hyödyllinen käytettäväksi epätasaisessa maastossa - auton erinomainen näkyvyys ja selkeät ääriviivat antavat sinun hallita ja ylittää kaikki esteet ongelmitta.

Sinun ei myöskään tarvitse huolehtia liikaa mahdollisesta suorasta kosketuksesta ympäröiviin elementteihin - vahvat metallilevyt kestävät hyvin iskuja ja hankausta.

Mitkä ovat LADA 4 × 4: n edut?

  • Muutama vuosi sitten Nivan 3 m: n lyhyen version tarjontaa täydennettiin pidemmällä, 4 m: n, 5-ovisella versiolla. Seurauksena on, että sisäpuolella olevan tilan ansiosta voit asettaa retkipöydän tai taittaa etuistuimet taaksepäin takaosaan saakka, jolloin voit nukkua autossa. Taka-varapyörä on asennettu joustovarsiin vakiona kaikissa malleissa.
  • Suuri käynnistyskapasiteetti on kiitettävää. Helposti saavutettavissa korkealla avautuvan leveän kattoluukun ja 265 vakiotilavuuden ansiosta, jotka voidaan helposti kolminkertaistaa 720: een taittamalla takaistuin.
  • Käytännössä ei ole maastoa, joka olisi esteenä autolle. Tukeva ja kompakti runko, jota tukee 1 litran 80 hv moottori. ... (tai 1. TDI 5-ovisessa versiossa) ja tehokas ohjaustehostin tekevät autosta helppoa ohjata. muut maastoautot.

LADA Nivan faneja kehotetaan tutustumaan täällä molempien versioiden täydelliseen varustukseen kaikissa hienovaraisuuksissa. Omalta puolelta haluaisin huomata, että auto, kuten aikaisemmin, voi nousta voittajaksi melko suuresta joukosta ongelmia. Pienet ulkonemat ja pieni akseliväli ovat aina tehneet tästä ajoneuvosta ihanteellisen maastoajoon ja vaikeasti ajettavaan. Tietenkin tämä käyttö perustuu hyviin renkaisiin, jotka on valittu olosuhteisiin, joissa aiot ajaa.

16-tuumaiset renkaat 175/80 tai 185/75 renkailla, joissa on yleinen kulutuspinta, ovat riittäviä käsittelemään kaikenlaista kovaa maastoa. Lisävaihtoehtona on muun sopivan kokoisen kumin asentaminen. Tietysti tielle ajamiseen hieman leveämpi ja matalampi sopii paremmin, ja talvi- ja metsäolosuhteisiin suositellaan toista sarjaa. Sinun tulisi kuitenkin aina muistaa korkea runko ja huomio kurvissa.

Tiedot tasauspyörästön lukituksen toiminnasta Chevrolet Nivassa

Chevrolet Niva on suosittu kalastajien, metsästäjien ja maastoharrastajien keskuudessa, koska se tarjoaa rajattomat mahdollisuudet liikkumiseen kovalla maastolla.

Nämä maasto-ominaisuudet voidaan toteuttaa käyttämällä erilaisia ​​teknisiä laitteita ja mekanismeja. Puhutaan tarkemmin Chevrolet Niva -erot.

Tietoja lähettämisestä

Ensinnäkin muutama sana Niva-laitteesta. Hänellä on pysyvä neliveto. Mitä se tarkoittaa? Se on yksinkertaista - vääntömomentti välittyy samanaikaisesti neljään pyörään. Tämä on yksi peruseroista Nivan ja muiden autojen välillä. Heidän hetkensä syötetään vain yhteen akseleista (edessä tai takana).

Neliveto toteutuu siirtokotelon ansiosta. Tarkistuskohdan ohittanut vääntömomentti menee siirtokoteloon ja siitä etu- ja taka-akselille. Tämän muotoilun avulla voit luoda keskitason lukon "Nivaan", joka yhdessä nelivetoineen antaa sille paremman maastojuoksukyvyn. Tässä on mahdotonta olla sanomatta muutama sana eroerosta. Suurelta osin hänen ansiostaan ​​Nivan erinomaiset off-road-ominaisuudet toteutuvat.

Miksi downshift

On vaikea kuvitella siirtotapausta ilman tärkeintä toiminnallista komponenttia - alennusvaihdetta. Vivun löytäminen taaksepäin vähentää siirtokotelon arvoksi 1..

Lukitsemalla vipu eteen voit lisätä välityssuhteen arvoon 2. Vipu vapaa-asennossa osoittaa välityssuhteen 0.

Milloin estäminen on käytettävä ja miten se poistetaan käytöstä

On suositeltavaa sallia pakotettu esto erilaisissa Niva-muunnoksissa tällaisissa tilanteissa:

  • Esto on sallittava etukäteen, jos sinun on voitettava vaikea reitti.
  • Jyrkällä ylämäkeen tai alamäkeen kiipeää.
  • Ylittäessäsi maaston ylimmällä hiekkakerroksella.
  • Ajettaessa lumella tai jäisillä radoilla.

Pyörien lukitseminen ei ole tarpeen, kun ajetaan hiljaa tasaisella tiellä kaupungissa. Pito asfaltilla on kunnollinen, ja pito jakautuu oletusarvoisesti tasaisesti.

Käytämme evästeitä
Käytämme evästeitä varmistaaksemme, että annamme sinulle parhaan kokemuksen verkkosivuillamme. Käyttämällä verkkosivustoa hyväksyt evästeiden käytöstä.
Salli evästeet.